西武安比奈線跡を辿る(2)

南大塚駅からおよそ1㎞の地点を過ぎると安比奈線は住宅街を抜けて田園地帯へ続いていきます。葛川という小さな川を渡る葛川橋梁が見えます。
2018.6.7 埼玉,川越市

赤間川橋梁の少し手前にも踏切跡が残ります。
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南大塚駅方面。鉄パイプでできた柵で仕切られています。
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柵の隙間から見た線路跡。埋もれかけたレールが見えます。
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線路はアスファルトに埋まっています。
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安比奈駅方面。こちらは完全に雑草に覆われていて線路を見ることができません。
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踏切跡を振り返る。
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田んぼの間に安比奈線が走っていた築堤が残ります。
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南大塚駅から約1.3kmの地点にある踏切跡。
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踏切跡の近くはレールが見えますが、その先は雑草で覆われていて見えません。
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南大塚駅方面。簡易的な柵で仕切られていたようですが壊れてしまっています。柵の一部だったと思われる木材は線路上に置かれています。
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アスファルトに埋まったレール。護輪軌条もあり、かつて踏切だったことは明白です。
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安比奈駅方面。線路跡は低く伸びた木の枝の下をくぐっていきます。
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枯葉や雑草に覆われた線路跡。
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違う角度から安比奈駅方面を見る。
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踏切跡を振り返る。
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少し安比奈駅方面へ進むと小さな水路を超える部分がありますが、橋梁のようなものはなくレールが宙に浮いています。
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線路跡は住宅が点在する田園地帯を通っていきます。
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少し先に小さな用水路を渡る橋梁が見えます。
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南大塚駅から約1.4kmの地点にある踏切跡。
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小さな用水路を渡る橋梁。橋台と橋桁が残っていますが枕木は失われていてレールは浮いています。
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橋梁を別の角度から。奥のレールは曲がってしまっています。
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南大塚駅側から見た踏切跡。
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安比奈駅方面。
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線路跡は雑草で完全に覆われてしまっています。
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安比奈駅側から踏切跡を振り返る。
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田畑の間に雑草が伸びた帯状の土地が続きます。安比奈線跡です。
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南大塚駅から約1.7kmの地点にある踏切跡。
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南大塚駅方面。
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奥に見える電柱のあたりがひとつ前の踏切跡です。
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アスファルトに埋まったレール。
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安比奈駅方面。こちら側も雑草で覆われています。
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ここからしばらく線路跡に並行して道路があります。南大塚駅方面。
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安比奈駅方面。
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近隣住人が線路跡を渡りやすいように置いたのか横切るように板が渡してあります。
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境界標と思われるもの。風化しています。
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南大塚駅から約1.9kmの地点にある踏切跡。
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踏切跡から南大塚駅方面。
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護輪軌条が残されていますが道路の幅と違うため、当時はもっと道路が細かったと思われます。
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安比奈駅方面。この先線路跡は森へ入っていきます。
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柵の間から見た線路跡。線路跡に差す木漏れ日が幻想的です。
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線路跡の近くの道路から森を抜ける線路跡を見ることができます。
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南大塚駅から約2.2kmの地点にある池辺用水という水路を渡る池辺用水橋梁。
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この池辺用水橋梁はNHKの連続テレビ小説のロケ地となり、放送当時は遊歩道化されていましたが現在は再び立ち入り禁止になっています。木製の欄干はその時取り付けられたものです。
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池辺用水橋梁へつながる線路跡の南大塚駅方面。
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南大塚駅方面。看板以外にかつて鉄道が走っていたことを示すものは何もありません。。
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入間川にかかる八瀬大橋へのアプローチ。右側の木が生えているあたりが安比奈線の線路跡です。
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八瀬大橋から見た安比奈線の南大塚駅方面。木々や雑草に覆われていて線路跡はよくわかりません。
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線路跡の各所にあった立ち入り禁止の立て看板と柵によってかろうじてどこが線路跡なのか知ることができます。
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安比奈線が通っていた部分を見下ろす。線路跡は八瀬大橋のアプローチによって完全に分断されています。八瀬大橋は安比奈線が現役だった当時はまだありませんでした。安比奈線が休止された後の1972年に八瀬大橋は建設され、その時はまだ安比奈線を横切る形ではありませんが、その後1995年に国道16号線まで直線的に結ぶルートに道路が切り替わった時に今のような形になりました。
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八瀬大橋の反対側を見る。安比奈線はこのまま奥に見える水道橋の先へ続き、そこに安比奈駅がありました。安比奈車両基地が計画されていたのもこの場所です。
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